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產(chǎn)品名稱: 縱向撕裂檢測(cè)器EN50參數(shù)說明
產(chǎn)品型號(hào): B=800 30°
產(chǎn)品展商: 其他品牌
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
縱向撕裂檢測(cè)器EN50參數(shù)說明適用于各種規(guī)格型號(hào)輸送機(jī)皮帶的縱向撕裂保護(hù)。感知器安裝在膠帶下面，在膠帶被異物劃漏、破損情況下發(fā)出告警停機(jī)信號(hào)，避免膠帶大面積縱向撕裂的惡性事故發(fā)生。
縱向撕裂檢測(cè)器EN50參數(shù)說明
的詳細(xì)介紹
縱向撕裂檢測(cè)器EN50 B=800 30°用于各種規(guī)格的帶式輸送機(jī)膠帶發(fā)生縱向撕裂檢測(cè)器的檢測(cè)與保護(hù)、防止由撕裂或嚴(yán)重劃傷造成的重?fù)p失。本系列檢測(cè)器可連續(xù)監(jiān)測(cè)膠帶的運(yùn)行，當(dāng)故障信號(hào)出現(xiàn)時(shí)，可及時(shí)發(fā)出警告或停機(jī)信號(hào)。
主要用途及適用范圍
帶式輸送機(jī)在輸送物料過程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是綱絲繩芯輸送帶會(huì)造成縱向撕裂事故，給財(cái)產(chǎn)帶來重大損失。
EN50系列輸送帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置為膠囊式，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂事故時(shí)能可靠的發(fā)出警報(bào)信號(hào)和停機(jī)信號(hào)，避免事故的擴(kuò)大。適用于各行業(yè)帶式輸送機(jī)輸送帶的**保護(hù)。
感知式縱向撕裂技術(shù)參數(shù)：
輸出觸點(diǎn)：2常開2常閉 觸點(diǎn)容量：AC／220V／5A
供電電源：AC／220V 信號(hào)延時(shí)：1－9秒可調(diào)
檢測(cè)型式：感知傳感器 動(dòng)作力：1-5kg
傾角調(diào)整：10°一45°預(yù)制 復(fù)位方式：手動(dòng)復(fù)位
防護(hù)等級(jí)：IP65 環(huán)境溫度：-40℃-+60℃
通訊接口：RS －485地址編碼終端器(用戶選配)
通訊距離：雙絞線：1．2公里，光纜50公里
輸煤皮帶是公司**流程中重要的輔助設(shè)施，皮帶在運(yùn)行過程如果出現(xiàn)長(zhǎng)期過載、跑偏或發(fā)生撕裂、起皮等異常后發(fā)現(xiàn)處理不及時(shí)將會(huì)造成皮帶使用壽命縮短甚至撕裂。為防止皮帶運(yùn)行過程中發(fā)生撕裂，特編制本技術(shù)措施。
防止輸煤皮帶撕裂預(yù)防措施
1．皮帶啟動(dòng)前對(duì)皮帶認(rèn)真檢查，特別是頭部落煤槽二級(jí)清掃器下部不應(yīng)有積煤，防止積煤劃傷皮帶；運(yùn)行中皮帶上有“三塊”要及時(shí)清理，防止卡在導(dǎo)料槽內(nèi)或滾筒間撕裂皮帶。
2．皮帶工在巡檢過程中，應(yīng)注意巡視上、下層皮帶是否都在正常范圍內(nèi)運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時(shí)（上層或下層），先用調(diào)偏托輥進(jìn)行調(diào)整，向主值匯報(bào)減少煤量并觀察落煤點(diǎn)是否在中心線，如落煤點(diǎn)不正，應(yīng)檢查落煤管內(nèi)是否積煤，必要時(shí)停皮帶進(jìn)行清理，經(jīng)過上述措施跑偏仍調(diào)不過來立即向集控室主值匯報(bào)停止上煤，聯(lián)系檢修進(jìn)行處理。
3．輸煤皮帶運(yùn)行正常的情況下，上倉(cāng)煤量不得超過1500T/H，峰值不超過1600T/H；卸煤量不超過1600T/H，峰值1800T/H。
4．因卸煤皮帶速度為3.15米/秒，上煤皮帶速度為2.5米/秒，在直接用船煤或火車煤加倉(cāng)時(shí)，在上煤段皮帶上容易出現(xiàn)堵煤，卸煤時(shí)的流量應(yīng)按照上倉(cāng)的流量限值進(jìn)行控制。
5．皮帶出現(xiàn)較大缺陷，橫向撕裂超過10公分時(shí)且必須使用時(shí)，煤量不應(yīng)超過1000 T/H，并現(xiàn)場(chǎng)對(duì)此缺陷進(jìn)行監(jiān)視，缺陷有擴(kuò)大趨勢(shì)時(shí)匯報(bào)主值及時(shí)停止皮帶給煤。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視及時(shí)調(diào)整輸煤的運(yùn)行方式，保證輸、卸煤的正常運(yùn)行。
6．輸煤皮帶檢修工作完畢，特別是皮帶膠接后，應(yīng)按照檢修人員的交待，嚴(yán)格控制皮帶運(yùn)行流量。
7．卸船機(jī)司機(jī)應(yīng)根據(jù)煤種流動(dòng)性特點(diǎn)，通過控制料斗門、控制煤斗開斗卸煤的速度、及時(shí)聯(lián)系清理煤篦煤斗、當(dāng)兩臺(tái)卸船機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，卸船機(jī)司機(jī)要控制好抓斗，落煤時(shí)應(yīng)交叉進(jìn)行，防止煤流重合。兩臺(tái)與其他卸船機(jī)司機(jī)協(xié)調(diào)控制煤斗開斗卸煤的速度與時(shí)機(jī)等手段，正確執(zhí)行燃料運(yùn)行班長(zhǎng)和輸煤程控值班員對(duì)煤量控制的要求。
8．在輸卸煤過程中，皮帶工發(fā)現(xiàn)因煤流過大造成煤流撞擊除鐵器或斗輪機(jī)中心料斗嚴(yán)重撒煤等異常運(yùn)行情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告輸煤程控員和班長(zhǎng)，輸煤程控應(yīng)綜合視頻監(jiān)視煤流情況或通過班長(zhǎng)安排人員現(xiàn)場(chǎng)查看確認(rèn)，必要時(shí)立即停止碼頭M1A、M1B（或包括M2A、M2B）皮帶運(yùn)行。在此過程中，皮帶工不應(yīng)輕易拉停皮帶，輸煤程控也不應(yīng)慌忙拉停下游皮帶，否則可能加劇堵煤，并且導(dǎo)致皮帶滿載重新啟動(dòng)
的不利情況。
9．皮帶工應(yīng)加強(qiáng)對(duì)輸煤皮帶的巡視，當(dāng)發(fā)現(xiàn)皮帶出現(xiàn)邊緣破損起皮、開膠的現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)匯報(bào)并聯(lián)系維護(hù)處理。非緊急情況下，輸煤皮帶出現(xiàn)缺陷時(shí)應(yīng)盡早停運(yùn)消缺，避免設(shè)備帶缺陷運(yùn)行造成皮帶損傷擴(kuò)大、甚至撕裂。
10．禁止帶負(fù)荷啟、停皮帶，盡力避免皮帶余煤未盡時(shí)拉停，進(jìn)而造成皮帶帶負(fù)載啟動(dòng)的情況。